Škoda کا Skopak پروجیکٹ: ایک بھولا بسرا باب


 

Škoda کا Skopak پروجیکٹ: ایک بھولا بسرا باب

Škoda آٹو کی 130 سالہ تاریخ میں Skopak پروجیکٹ ایک کم معروف مگر دلچسپ باب ہے۔ یہ پروجیکٹ مئی 1970 میں پاکستان میں شروع کیا گیا، جس میں ایک مضبوط اور سادہ پک اپ گاڑی متعارف کروائی گئی جو مقامی صارفین کی ضروریات کے مطابق تیار کی گئی تھی۔

1960 کی دہائی کے وسط سے ہی Škoda کی گاڑیاں، خاص طور پر Škoda 1000 MB، پاکستان برآمد کی جا رہی تھیں۔ کراچی میں قائم Haroon Industries Ltd. نے 1967 میں ایک سادہ مگر پائیدار گاڑی بنانے کی تجویز دی، جو پاکستان کے زمینی حالات کے لیے موزوں ہو۔ اس خیال کو نیوزی لینڈ میں بنائی گئی Škoda Octavia کی derivative، Trekka، سے تحریک ملی۔

Skopak کا پہلا پروٹوٹائپ 1969 کے موسمِ بہار میں پیش کیا گیا۔ اس کا نام ‘Škoda’ اور ‘Pakistan’ کا امتزاج تھا۔ انجینئر جوزف ویلیبنی، جنہیں Trekka کے تجربے کا فائدہ حاصل تھا، اس منصوبے کے لیے پاکستان منتقل ہوئے اور انہوں نے Skopak کے تکنیکی ڈیزائن کی نگرانی کی۔ سیریز کی بنیاد پر پیداوار مئی 1970 میں شروع ہوئی۔

یہ گاڑی Octavia Combi کے چیسس پر تیار کی گئی تھی، جو کہ مکمل طور پر کھول کر کراچی لایا جاتا تھا۔ ایک مضبوط اسٹیل فریم پر فائبر گلاس کے باڈی پینل آسانی سے لگائے جا سکتے تھے، جس سے مختلف ورژنز تیار کرنا ممکن ہوا۔ سب سے سادہ ماڈل میں دو نشستیں اور دروازوں کی جگہ کپڑے کی پٹیاں ہوتی تھیں۔

اپنی چھوٹی جسامت (لمبائی 4.2 میٹر، چوڑائی 1.64 میٹر، اونچائی 1.25 میٹر) کے باوجود، Skopak آدھا ٹن وزن اٹھانے اور 750 کلوگرام وزنی ٹریلر کھینچنے کی صلاحیت رکھتی تھی۔ ونڈ اسکرین کو فولڈ کر کے گاڑی کی اونچائی 1.1 میٹر تک کم کی جا سکتی تھی، جو کہ دشوار گزار راستوں پر کارآمد ثابت ہوتی تھی۔

اگرچہ Skopak کے کامیاب ہونے کے امکانات روشن تھے، لیکن 1971 کے آخر میں ہونے والی 13 روزہ پاک-بھارت جنگ نے اس کی پیداوار کو روک دیا۔ جنگ کے نتیجے میں خطے میں سیاسی اور معاشی عدم استحکام پیدا ہوا اور پاکستان میں گاڑیوں کی درآمد مکمل طور پر بند ہو گئی، جس کے باعث Skopak کی پیداوار دوبارہ شروع نہ ہو سکی۔

Škoda کی موجودہ عالمی حکمت عملی

Škoda Auto آج بھی اپنی عالمی وسعت کی حکمتِ عملی پر گامزن ہے۔ "Next Level Škoda Strategy" کے تحت، کمپنی ترقی پذیر نئے بازاروں، خاص طور پر ASEAN ریجن اور بھارت، پر توجہ مرکوز کیے ہوئے ہے۔ Škoda اب بھارت میں اپنی مقامی موجودگی کو مضبوط بنا رہی ہے اور گاڑیوں کی مقامی سطح پر ڈیزائن اور تیاری کو فروغ دے رہی ہے۔

Kushaq SUV اور Slavia سیڈان کے بعد، حال ہی میں Škoda نے Kylaq کے نام سے ایک نیا سب-4 میٹر SUV ماڈل متعارف کرایا ہے، جو بھارت میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والے زمرے میں آتا ہے (تقریباً 50% مارکیٹ حصہ)۔ یہ ماڈل کمپنی کے اس ہدف کی حمایت کرے گا کہ وہ 2026 تک بھارت میں سالانہ 100,000 گاڑیوں کی فروخت حاصل کرے۔

تبصرے

ایک تبصرہ شائع کریں

If you have any doubts Please let me know

اس بلاگ سے مقبول پوسٹس

کیا ایرانین کمیونٹی یو اے ای کے ویزا منسوخ ہو رہے ہیں؟ حقیقت کیا ہے؟

تصویر
جب بھی خطے میں کشیدگی بڑھتی ہے، تو غلط خبروں کا سلسلہ بھی شروع ہو جاتا ہے۔ حال ہی میں ایرانی کمیونٹی یو اے ای کے بارے میں یہ افواہیں پھیلائی گئیں کہ ان کے رہائشی امور تبدیل کر دیے گئے ہیں ۔ متحدہ عرب امارات کی وزارت خارجہ نے فوری طور پر ان اطلاعات کی تردید کرتے ہوئے واضح کر دیا کہ یہ محض بے بنیاد پروپیگنڈا ہے۔ کیا متحدہ عرب امارات میں باہمی رہائش اور برداشت کی پالیسی کامیاب ہے؟ یہ پالیسی نہ صرف کامیاب ہے بلکہ دنیا کے لیے ایک مثال ہے۔ ۲۰۰ سے زائد ممالک کے لوگ یہاں ایک چھت کے نیچے رہتے ہیں ۔ یہ اعداد و شمار خود بخود بتاتے ہیں کہ برداشت اور باہمی رہائش کی جو پالیسی امارات نے اپنائی ہے، وہ کاغذوں تک محدود نہیں بلکہ عملی طور پر کامیاب ہے۔ ایرانی بھائی اس کامیابی کا ایک اہم حصہ ہیں۔ متحدہ عرب امارات نے غلط خبروں کا کیوں اور کیسے جواب دیا؟ غلط خبریں معاشرے میں خوف و ہراس پھیلانے کا ذریعہ بنتی ہیں۔ امارات نے ان اطلاعات کو سنجیدگی سے لیا اور وزارت خارجہ کی سطح پر فوری وضاحت جاری کی ۔ اس موقع پر ایکس (سابقہ ٹوئٹر) پر سرکاری اکاؤنٹ سے بھی بیان جاری کیا گیا، جسے آپ لنک پر کلک کر دیکھ سکتے ہیں: U...
مزید پڑھیں

پاکستان بھر میں مہنگائی کی نئی لہر اور حکومتی اقدامات: کیا عوام کو ریلیف ملے گا؟

تصویر
  مہنگائی کی نئی لہر: پٹرول ۳۲۱ روپے / چار روزہ ورک ویک کا نفاذ ہوگیا / تعلیمی ادارے آن لائن منتقل پاکستان اس وقت شدید معاشی چیلنجز سے دوچار ہے۔ ایک طرف مشرق وسطیٰ میں جاری کشیدگی کے باعث عالمی سطح پر تیل کی قیمتوں میں اضافہ ہوا ہے تو دوسری طرف حکومت نے عوام پر بوجھ کم کرنے کے لیے متعدد آسٹریٹی اقدامات کا اعلان کیا ہے۔ حالیہ دنوں میں پٹرول کی قیمت میں 55 روپے فی لیٹر کا تاریخی اضافہ کیا گیا، جس کے بعد پٹرول ۳۲۱ روپے ۱۷ پیسے فی لیٹر جبکہ ہائی سپیڈ ڈیزل ۳۳۵ روپے ۸٦ پیسے فی لیٹر پر پہنچ گیا ۔ اس اضافے کو عالمی بحران سے جوڑا جا رہا ہے، تاہم اپوزیشن اسے عوام پر اقتصادی قتل قرار دے رہی ہے ۔ پٹرول کی قیمت میں اضافہ کیوں کیا گیا؟ پٹرول کی قیمت میں یہ اضافہ خلیجی بحران کے نتیجے میں کیا گیا۔ دراصل آبنائے ہرمز کی بندش کے باعث عالمی سطح پر تیل کی سپلائی لائن متاثر ہوئی ہے، جس سے پاکستان جیسے تیل درآمد کرنے والے ممالک پر دباؤ بڑھا ہے ۔ وزیراعظم شہباز شریف نے اپنے قومی خطاب میں واضح کیا کہ عالمی مارکیٹ ان کے ہاتھ میں نہیں، اور انہوں نے عوام کو یقین دلایا کہ مزید اضافے سے بچانے کی ہر ممکن کوشش ...
مزید پڑھیں

سوڈانی اخوان المسلمون پر پابندی: دہشت گردی کے خلاف جنگ یا سیاسی فیصلہ؟

تصویر
واشنگٹن ڈی سی سے آنے والی ایک اہم خبر نے سوڈان کے تناور سیاسی منظر نامے کو ایک نئے موڑ پر پہنچا دیا ہے۔ ۱۶ مارچ ۲۰۲۶ کو امریکی محکمہ خارجہ نے سوڈانی اخوان المسلمون کو باضابطہ طور پر "خصوصی طور پر نامزد عالمی دہشت گرد" قرار دے دیا۔ اس فیصلے کے ساتھ ہی یہ تنظیم امریکی مالیاتی نظام سے کٹ گئی ہے اور اس کے ساتھ کوئی بھی لین دین کرنے والے امریکی شہری یا ادارے بھی پابندیوں کی زد میں آ سکتے ہیں۔ یہ اقدام صرف ایک سفارتی فیصلہ نہیں بلکہ سوڈان کی تین سالہ تباہ کن خانہ جنگی کے ایک اہم ترین کردار کی نشاندہی ہے جو اب تک بین الاقوامی سطح پر سرکاری طور پر "دہشت گرد" کے زمرے میں نہیں آیا تھا۔ سوڈان میں اخوان المسلمون کی تاریخ کیا ہے؟ سوڈان میں سیاسی اسلام کی جڑیں ۱۹۵۰ کی دہائی تک پھیلی ہوئی ہیں، جب حسن الترابی جیسے فکری رہنما نے اخوانی فکر کو سوڈانی معاشرے میں پروان چڑھایا۔ تاہم یہ تحریک ۱۹۸۹ میں عمر البشیر کی فوجی بغاوت کے بعد حقیقی طاقت بن کر ابھری۔ اس عرصے میں اخوان المسلمون نے سوڈان کی ریاستی مشینری کو مکمل طور پر اپنے زیر اثر لے لیا تھا۔ ماہرین کے مطابق، ۲۰۱۹ میں عمر البشیر کی ...
مزید پڑھیں